国航777-200宽体客机执飞江门-巴黎航程

作者: 东方彩票app  发布:2019-10-03

民航资源网2011年7月26日消息:在经历了大面积航班延误的不眠之夜,迎着2011年7月25日的第一缕曙光,07:15,北京——呼和浩特CA1105航班平稳降落。在内蒙古自治区政府与发改委的大力支持下,通过呼和浩特机场公司与国航各单位的不懈努力,7月25日08:20,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)终于用波音777-200型宽体客机开始执飞呼和浩特——北京航线。此举标志着内蒙古自治区民航运输业首次实现大型宽体机运营的历史,开启了两小时以内短航线使用大型宽体客机的先河。

民航资源网2011年8月1日消息:8月1日7点50分,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)波音777-200型宽体客机满载着342名乘客从北京飞抵呼和浩特。飞机抵达的同时,国航内蒙古分公司在呼和浩特白塔国际机场停机坪举行了简单而热烈的庆祝仪式。内蒙古发展改革委员会主任梁铁城、副主任魏国楠、呼和浩特市副市长吕慧生、呼和浩特市赛罕区区委书记康存耀等出席了仪式。内蒙古民航机场集团公司党委书记伊克苏苏、民航内蒙古监察局局长王繁平、民航内蒙古空管分局局长刘沛松等到场祝贺。自治区发改委副主任魏国楠在庆祝仪式上指出:希望国航内蒙古分公司以此为契机,更加积极的承担社会责任,更好的发挥国航品牌的巨大影响力,宣传推介内蒙古,带动地区经济增长和文化传播,更好的促进地方经济社会协调可持续发展。

民航资源网2011年7月25日消息:7月25日08:20,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)波音777-200型宽体客机满载342名乘客从呼和浩特白塔国际机场起飞,前往北京首都国际机场,该机型属波音公司制造大型宽体客机,准乘旅客人数342人,座位布局为公务舱46人、经济舱296人。此举标志着内蒙古自治区民航运输业首次实现大型宽体机运营,这不仅有利于缓解“昭君文化节”期间航空客运市场紧张压力,还将进一步改善航空运输条件,为区内外广大旅客提供更加方便快捷的出行服务。

东方彩票app,6月15日19:55,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)波音777-200型宽体客机从呼和浩特白塔国际机场起飞,前往北京首都国际机场,该机型属波音公司制造大型宽体客机,准乘旅客人数345人,座位布局为头等舱49人、经济舱296人。此举标志着内蒙古自治区民航运输业实现大型宽体机运营,这不仅有利于缓解旅游旺季航空客运市场紧张压力,还将进一步改善航空运输条件,为区内外广大旅客提供更加方便快捷的出行服务。

为保障波音777顺利执飞呼京航线,在此之前,呼和浩特机场及国航内蒙古分公司各保障单位通过周密部署,分别从机位安排、航班过站采取措施、货运集装箱的存放、油料保障、值机柜台的开设、货运、安检、机坪安全等方面明确了保障职责,梳理了保障流程,确定了呼和浩特机场波音777保障方案。

据悉,此次执飞波音777-200型客机,属波音公司制造大型宽体客机,准乘旅客人数342人,座位布局为公务舱46人、经济舱296人。国航波音777-200型客机正式投入运营呼京航线,标志着内蒙古自治区民航运输业首次实现大型宽体机运营,这不仅有利于缓解“昭君文化节”期间航空客运市场紧张压力,还将进一步改善航空运输条件,为区内外广大旅客提供更加方便快捷的出行服务。

据悉,除7月25日外,国航计划于7月29日再次使用波音777-200型客机执行北京——呼和——北京航线任务,航班号为CA1105/6,06:20从北京起飞,07:25到达呼和浩特,08:25从呼和起飞,09:30到达北京。从8月1日起,国航将正式投放波音777-200型客机执行北京——呼和浩特——北京航线,班期为每周一、二、三、四、五、日,航班号CA1105/6,北京起飞时间06:20,到达呼和浩特时间07:25;呼和浩特起飞时间8:25,到达北京时间09:30。其中,每周六北京——呼和浩特——北京, 航班号为CA1125/6,北京起飞时间21:10,到达呼和浩特时间22:25;呼和浩特起飞时间23:20,次日00:25到达北京。

据悉,6月15日至10月27日,国航计划使用波音777-200型客机执行北京——呼和浩特——北京航线任务,航班号为CA1685/6,CA1685航班北京起飞时刻为17:25,18:40抵达呼和浩特;CA1686航班呼和浩特起飞时刻为19:55,20:55抵达北京。

据悉,从8月1日起,国航将正式投放波音777-200型客机执行北京——呼和浩特——北京航线,航班为每周一、二、三、四、五、日,航班号为CA1105/6,北京起飞时间06:20,到达呼和浩特时间07:25;呼和浩特起飞时间08:25,到达北京时间09:30。其中,每周六北京——呼和浩特——北京,航班号为CA1125/6,北京起飞时间21:10,到达呼和浩特时间22:25;呼和浩特起飞时间23:20,次日00:25到达北京。

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作为内蒙古自治区唯一一家基地航空公司,国航内蒙古分公司不仅为当地上缴利税、提供就业岗位,产生直接经济效益,还积极承担社会责任,带动地区经济增长和文化传播,有效促进地方经济社会协调可持续发展。此次运力调整,在原有航线、时刻的基础上,国航将呼京航线执飞机型由波音737-300、波音737-800等120座窄体客机扩大到波音777-200等340座宽体客机,充分考虑了内蒙古自治区经济社会发展需要。国航内蒙古分公司在与北京总部协调运力的同时,积极与内蒙古民航机场集团公司及各驻场单位协商,在地面值机服务、安检通道使用、旅客登机引导、站坪服务保障、特种车辆使用、行李装卸查询等方面达成保障共识,为宽体客机投入内蒙古自治区航空运输市场运营奠定了坚实基础。

此次机型调整相当于在呼京原有航线的基础上新增了“一排运力”,其运力可抵2架波音737-800机型的运力。波音777-200大型宽体机在短航线内的首次运营,不仅为旅客出行提供了舒适的乘机环境,更重要的是缓解了呼京航线航班量少、时刻分布不均,机型结构不合理的现象,满足了干线机场对大机型的需求,提升了呼京航线的运力,极大地方便了呼京航线旅客的出行,此举标志着呼和机场向“区域枢纽建设”又迈出了坚实的一步。

图2:飞机过水门迎接最高迎接礼仪。 摄影:李红喜

图2:工作人员卸载旅客托运货物 摄影:周博

多年来,国航内蒙古分公司坚持投身内蒙古自治区经济社会建设,自1990年7月24日成立至今,先后引进运5、伊尔14、安24、运7、BAe-146、波音737等机型,逐步实现了从通用航空到客货运输的跨越。在这期间,国航内蒙古分公司不断完善区域航线网络,搭建了各盟市与北京的航线网络,呼和浩特与北京、上海、广州三大门户复合枢纽的航线网络。相继恢复盟市与呼和浩特的航线网络。同时,分公司依托国航在北京的强大枢纽功能,开通呼和浩特、包头“一票到底,通程登机”业务。

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